近日,本报报道了我市存在旅游大巴采用“乘客变游客”、“旅行社变车站”,以“广州一日游”、“深圳一日游”等幌子的模式、钻法律空子,从事假旅游、真客运经营的乱象。这些车辆没有正规的线路班车运行资质,没有日常安全例检,存在严重安全隐患。
连日来,笔者走访探讨“黑大巴”到底会带来哪些危害,谈谈乘客为什么要进行抵制。
扰乱正常的市场秩序
旅游大巴违规运营泛滥,最直接后果就是扰乱肇庆正常的运输市场秩序,也影响了正规客运站经营收入。
笔者从肇庆粤运汽车总站了解到,肇庆到广州天河的正规班车单程价格为:50元/人次,而记者在市区走访调查发现,“黑大巴”比正规班车收费低,同样是肇庆到广州天河,“淘巴士”收费为20元,“广运巴士”收费为15元,甚至10元。价格对比之下,许多乘客均选择乘坐“黑大巴”,而不坐正规班车。在这种情况下,正规班车经常载不到客,实载率大大下降。
据了解,违规营运的公司承租的是市际、县际资质包车车辆,节日高峰期间数量达20多辆,并按照定线、定班、定时、定点的模式经营道路客运班车,抢夺肇庆本地运输客源,严重侵犯了合法客运企业的权益,扰乱肇庆正常的运输市场秩序。同时笔者暗访了解到,违规运营公司不惜亏本经营,就是要挤进客运班车市场,从而抢夺客源。
“去年跟今年6月至7月13日同期相比,单是肇庆到深圳线路,客源减少达47%。”肇庆粤运汽车总站副站长张志荣告诉笔者。
严重危害运输安全
律师韩伟华表示,旅游大巴违规运营逃避了交通运输管理处的监管,不仅扰乱市场正常的运营秩序,还逃避了相关税收,而且直接危害了乘客的人身安全。
目前,我市违规营运大巴有愈演愈烈的趋势,由于很多旅游大巴未取得线路运营资质,与正规班车相比,缺少安检环节,甚至没有给乘客购买保险,一旦发生交通事故,乘客将面临索赔难的尴尬境遇。
“违规运营的大巴为节约经营成本,往往租用一些外地旅游客车,车辆发班前通常无法进行专业的安全检查,赶时超速现象时有发生,难以确保乘客人身和财产安全”,张志荣告诉笔者。
正规的客运班车司机每年都要求进行健康体检。而违规营运的大巴司机由于没有监管,在没有体检的情况下,身体疾病没有得到排查,比如有心脏病或者传染病,对乘客构成严重的安全隐患。
据了解,今年4月份发生的二广高速较大交通事故,涉事大客车就是没有道路运营许可证和营运线路资质的“黑大巴”,司机事前发现车辆刹车系统存在隐患后未及时消除而继续营运,造成4死10余人伤的交通事故。同样,6月11日,一辆由揭西开往广州的旅客大巴,在广河高速九龙路段处翻下土坡,造成2死4伤。该大巴早在2014年已经被注销道路运输经营许可证,但仍上路载客,还涉嫌超载3人。
有损旅游城市窗口形象
由于“黑大巴”以虚假“一天游”的变相运营日益泛滥,多活动于景点、商圈、高校等地,他们的出现影响旅游城市的文明形象,与我市当前开展的“创文”工作相违背,严重阻碍旅游行业经济健康发展。
肇庆作为一个旅游城市,每天都有很多外地游客到肇庆,七星岩牌坊广场作为我市标志性的观光景点,眼前的景象就是他们对肇庆的第一印象。第一印象好不好,城市窗口形象很重要。如今,部分“黑大巴”长期盘踞在星湖国际广场一带违规揽客,已经严重影响到肇庆的城市窗口形象。
“政府应该好好管一管了。”市民梁小姐也是对星湖国际广场一带的违规营运旅游大巴颇有微词,“乱停放、乱占道,直接就在道路上下客,车来车往相当危险”。肇庆作为一个旅游城市,美丽的七星岩牌坊广场本应是令人流连忘返的地方,然而就是这样一个旅游胜地的重要窗口,却饱受市民和游客的诟病。
“目前,我市正在创建全国文明城市,建议先治理下‘黑车’,树立一个良好的旅游形象。别让一颗老鼠屎坏了一锅汤!”采访中,有市民直言不讳。